|
|
Hva gjør Volkswagen konsernet?
Volkswagen konsernet har siden starten vært i front når det gjelder teknologiske nyvinninger. Allerede den første Volkswagen med stålkarosseri, hekkmotor, uavhengige hjuloppheng og luftkjøling var forut for sin tid. Volkswagen har skapt historie med sine bilmodeller, funksjoner og løsninger og er i dag symbolet på en industri som gjennom et halvt århundre har levert biler til folk flest.
Hemmeligheten bak Volkswagens mangeårige suksess er basert på driftsikkerhet, holdbarhet og lav pris i forhold til ytelse, men også ved å utfordre med ny og spennende teknologi.
Volkswagen arbeider kontinuerlig med ulike tekniske løsninger som vil gi renere og mer miljøvennlige biler og drivstoff, uten at det reduserer ytelse eller funksjon. Volkswagen leder i dag arbeidet med å videreutvikle dagens motorer og teknologi. Eksempel på dette er de energieffektive TDI-motorene med partikkelfilter, FSI-motorene med direkteinnsprøytning og TSI-motorene som kan gå på metanol (se bilde nederst).
Volkswagen bedriver forskning og utvikling med fokus på følgene områder:
Lavere drivstofforbruk med renere utslipp.
Alternative motorer og drivstoff for fremtiden.
Renere og mer miljøvennlig produksjon
Effektiv gjenvinning av biler i retur.
|
Skisse av VW's gjenvinningsprogram
|
Hver dag fremstiller Volkswagen ca. 20.000 biler, altså fem millioner biler på årsbasis. Dermed er Volkswagen den største bilprodusenten i Europa og nummer tre i verden. I Norge er Volkswagen et av de mest solgte bilmerkene.
Volkswagen har som ledende bilprodusent en ambisjon om å være et forbilde også når det gjelder miljøhensyn i produksjonen. For å kunne leve opp til denne ambisjonen innfører Volkswagen miljøledelse i alle sine virksomheter. Alle produksjonsanlegg i verden er sertifisert i henhold til EMAS og utviklingsavdelingen er sertifisert i henhold til ISO 14001. Som eksempler på at Volkswagen tar et miljøansvar i produksjon er følgende gjennomført:
- Det benyttes kun vannoppløselig lakk. Innholdet av løsningsmidler holdes på et minimum.
- Voks som brukes i hulrom og beskytter bilen under transport er helt fri for løsemidler.
- Freon (CFC) som ødelegger ozonlaget forekommer ikke i bilene eller produksjonen.
- Bly brukes kun i batteriene og som balanseringsvekter på dekkene.
- Asbest i bremsebelegget er erstattet med ufarlige materialer.
- For å minske risikoen for allergi er nikkel fjernet fra alle steder hvor fører og passasjer kan komme i direkte kontakt.
- Kvikksølv er fjernet fra elektriske komponenter.
- Det benyttes ikke flammehemmende midler som klor eller brom.
|
TSI motor som kan gå på E10
(bensin med 10% etanol)
|
| |
 Skriv ut side
|
|
|
